《机场融资》提供了上海浦东国际机场、虹桥国际机场、虹桥综合交通枢纽等大量案例，作为说明和补充，具有很强的实用性和可操作性。
       《机场融资》对从事机场融资、机场建设、机场管理、基础设施融资等专业人员具有一定的参考价值。

1.1  机场多元化融资的基本概念     

1.1.1  机场进行多元化融资的必要性

1.1.2  机场多元化融资的概念

1.1.3  机场多元化融资的理论基础

1.2  国外机场融资模式的发展  

1.2.1  世界机场经营管理模式概述

1.2.2  世界机场民营化浪潮

1.2.3  机场民营化的主要形式

1.3  国内机场融资模式的发展和探索

1.3.1  国内机场融资的主要模式和存在的问题

1.3.2  国内机场属地化和民营化的探索

1.4  本书研究的对象、内容和意义  

第2章  机场的基本经济属性及设施分类      

2.1  机场的基本构成和特点     

2.1.1  机场的功能和设施构成

2.1.2  机场的服务内容

2.1.3  机场的主要收入和支出

2.1.4  机场的运营特点

2.2  机场的准公共属性     

2.2.1  机场的公共性和收益性

2.2.2  机场作为公共产品的供给方式

2.3  机场的自然垄断属性  

2.3.1  机场自然垄断属性的特征

2.3.1  机场自然垄断属性的变异和有效竞争

2.4  机场的基础产业属性  

2.4.1  机场内部产业经济性

2.4.2  机场的主要收益性资源

2.4.3  机场的基础产业特征

2.5  机场设施可经营性、可拆分性分类  

2.5.1  机场设施可经营性分类

2.5.2  机场设施的拆分

2.5.3  机场设施的分类

2.5.4  可经营性和可拆分性的转换

2.6  本章结论     

第3章  民营化发展推动机场融资模式的创新      

3.1  民营化推动机场发展模式的变革     

3.1.1  民营化推动机场由经营型向管理型转变

3.1.2  民营化推动机场投资主体的创新

3.2  国内外机场采用的几种典型融资模式     

3.2.1  BOT（Build Operate Transfer）

3.2.2  特许经营（Concession）

3.2.3  股权出售（Share Flotation）

3.2.4  同行拍卖（Trade Sale）

3.3  世界上大型国际机场融资的经验借鉴